港珠澳大橋“深海之吻” 成就5公里海底隧道

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      時(shí)間:2012-03-05 10:02:05 [收藏]
              記者從港珠澳大橋橋隧工程施工現(xiàn)場了解到,繼去年港珠澳大橋東、西隧道人工島相繼成島后,東、西人工島完成了鋼圓筒合圍、島內(nèi)填砂料及地基加固等一系列工序,兩個(gè)堅(jiān)實(shí)
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                記者從港珠澳大橋橋隧工程施工現(xiàn)場了解到,繼去年港珠澳大橋東、西隧道人工島相繼成島后,東、西人工島完成了鋼圓筒合圍、島內(nèi)填砂料及地基加固等一系列工序,兩個(gè)堅(jiān)實(shí)的小島“拔海而起”,成為伶仃洋上鑲嵌的明珠。

            記者在現(xiàn)場見到,西島成蠔貝形,長625米,最寬處190米,是跨海通道的最中間段。施工單位中交股份聯(lián)合體總經(jīng)理部副總工程師劉亞平介紹,目前,西島正加緊完成過渡段擠密砂樁打設(shè)。工人們?nèi)找辜影啵汛蛟O(shè)了4946根,達(dá)總樁量的80%。預(yù)計(jì)3月底前全部完成,4月啟動(dòng)堆載預(yù)壓施工。

             東西人工島成島后,港珠澳大橋建設(shè)將進(jìn)入最高難度的海底隧道施工。海底隧道是連接?xùn)|、西隧道人工島,再與海面橋梁部分相銜接。劉亞平介紹說,這一施工環(huán)節(jié)采取鋼筋混凝土沉管海底連接方式,沉管段長5664米,一共分為33節(jié)。這些沉管將以海面浮運(yùn)的方式運(yùn)送到7海里外的施工現(xiàn)場,完成世界級(jí)技術(shù)難度的“深海之吻”,連接成5公里多的沉管隧道。按照施工計(jì)劃,明年年底前將完成首個(gè)沉管的沉放。預(yù)計(jì),2015年完成沉管隧道的施工。

             劉亞平表示,沉管將從西隧道人工島開始接出,然后抵達(dá)東隧道人工島附近,與東隧道人工島接出的4個(gè)沉管連接,其中有兩米長左右將完全在海底澆筑而成。據(jù)悉,在海底復(fù)雜的環(huán)境下,33個(gè)沉管要順利對接,完成“深海之吻”無疑又是一個(gè)世界級(jí)技術(shù)突破。(中國廣播網(wǎng))

         

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                    港珠澳大橋建設(shè)進(jìn)入最高難度施工階段


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