桃仙機(jī)場(chǎng)T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體封頂

      作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
      時(shí)間:2012-08-20 09:38:51 [收藏]
      8月19日,沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂儀式,比計(jì)劃工期整整提前了15天。    T3航站樓建設(shè)項(xiàng)目于2011年4月破土動(dòng)工。新航站樓按照滿足2020年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐...
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                 8月19日,沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂儀式,比計(jì)劃工期整整提前了15天。
          
          T3航站樓建設(shè)項(xiàng)目于2011年4月破土動(dòng)工。新航站樓按照滿足2020年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量42萬噸的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),占地24.8萬平方米,由主樓和兩個(gè)指廊構(gòu)成,新建37個(gè)停機(jī)位和4.2萬平方米的停車場(chǎng),計(jì)劃明年7月竣工。擴(kuò)建后的桃仙機(jī)場(chǎng),將成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐,不僅能夠滿足日益增長(zhǎng)的旅客吞吐量需要,還可以通過完善綜合交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)T3航站樓與地鐵、機(jī)場(chǎng)巴士、長(zhǎng)途客車等多種交通方式的無縫銜接。
          
        桃仙機(jī)場(chǎng)T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體封頂
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